Kategorie Umwelt

  • Gefährliche Wander-Autobahn im Venner Moor

    Das Naturschutzgebiet Venner Moor ist immer einen Rundgang wert. Am besten bei Regenwetter und mit deftigem Schuhwerk, dann ist diese Oase wirklich naturnah und nicht von Spaziergängern überlaufen. An trockenen, sonnigen Tagen drubbeln sich dagegen die Autos auf dem Wanderparkplatz. An diese Heerscharen von Ausflüglern hatte man wohl gedacht, ….

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  • Umweltbundesamt legt Studie vor

    Die deutschen Hersteller von Diesel-PKW üben sich in Wagenburg-Bauen. Ein bisschen Software-Update, mehr wollen sie für die Luft in den Städten und für die Eigentümer von Euro 5- und Euro 6 – PKW nicht tun. So müssen diese weiter befürchten, dass die Großstädte Fahrverbote für diese Fahrzeuge erlassen müssen, um die Stickoxid-Grenzwerte einzuhalten.

    Das Verwaltungsgericht Stuttgart hat bereits geurteilt, dass das Stickoxid-Problem mit einem Software-Update nicht zu lösen ist. Auf Nachfrage bei Daimler, was das Update denn bringen soll, ….

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  • Der Kunde hatte Herrn Vorstandsvorsitzenden Dr. Zetsche von Daimler angeschrieben, weil sein Euro 5 – Diesel massiv Wert verliert und Fahrverbote drohen. Er hatte Dr. Zetsche um Antworten zu einer Reihe von Fragen gebeten, und das Kundenbetreuungsteam des Vorstands schickte sehr schnell eine schriftliche Antwort.

    Bemerkenswert war zunächst, dass die Antwort des Daimler-Vorstands vom 2. August datiert (Eingang beim Kunden am 3. August), dem Tag des sogenannten Diesel-Gipfels: für Daimler stand also schon vor dem Diesel-Gipfel fest, wie es weitergehen soll! „Lass die Politiker ruhig reden, wir machen was wir wollen“, so muss man wohl die Grundhaltung hinter diesem Ablauf bezeichnen.

    Hier die einzelnen Fragen an Dr. Zetsche und die Antworten: ….

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  • Großer Diesel-Gipfel, kleines Ergebnis

    Es kam wie erwartet. Die deutsche Autoindustrie hat die Hälfte ihrer Produkte vor die Wand gefahren. Wer will jetzt noch darauf wetten, dass man auch in Zukunft mit Diesel-Autos in alle Städte fahren darf und dass man den Gebrauchten noch anständig verkaufen kann? Die Hersteller schert das wenig. Sie bieten auf dem sogenannten Diesel-Gipfel das kleinstmögliche Entgegenkommen an. Ein bisschen Software-Fummelei, mehr nicht. Das soll reichen, und Minister Dobrindt (CSU) nickt dazu.

    Nun hat das Verwaltungsgericht Stuttgart doch eigentlich deutlich genug gesagt, ….

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  • Diesel-Krise: IG Metall wacht auf

    Die IG Metall wird munter. Die Gewerkschaft erkennt plötzlich, dass das Zusammenwirken von Autoindustrie und Bundesverkehrsminister Dobrindt ein Ergebnis hat, nämlich die Entwertung aller Dieselfahrzeuge in Deutschland. IG-Metall-Chef Jörg Hofmann spricht gegenüber der FAZ von kalter Enteignung – er beschreibt drastisch aber zutreffend die dramatische Lage. Sie trifft inzwischen auch direkt die IG-Metall-Mitglieder, deren Arbeitsplätze in der Autoindustrie gefährdet sind; doppelt betroffen sind sie noch dazu, ….

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  • Das Thema „Stickoxide in Münster“ ist nicht neu. Nachdem EU und deutscher Gesetzgeber mit 40 µg Stickstoffdioxid (NO2) pro Kubikmeter Luft als Jahresmittelwert die verbindliche Obergrenze vorgegeben haben, wird auch in Münster kontinuierlich gemessen. Der Luftreinhalteplan Münster 2014 nennt vier Standorte von Messstationen: Bült, Steinfurter Straße, Weseler Straße und Gut Insel / Geist. Die Messstation Gut Insel / Geist erfasst die allgemeine, städtische Hintergrundbelastung, während die anderen drei Standorte deutlich von den Verkehrs-Emissionen bestimmt werden.

    Bevor man auf Messwerte, Überschreitung von Grenzwerten usw. eingeht, ist ein Blick in den Luftreinhalteplan angebracht: „NO2 kann die menschliche Gesundheit nachhaltig schädigen. … Für Stickstoffdioxid kann nach aktuellem Kenntnisstand kein Schwellenwert benannt werden, bei dessen Unterschreiten langfristige Wirkungen auf den Menschen ausgeschlossen werden können. Auch vergleichsweise geringfügige Reduzierungen der Belastung tragen zu einer Verbesserung des Gesundheitsschutzes bei.“

    In den Jahren 2009 bis 2012, der statistischen Basis für den Luftreinhalteplan Münster 2014, lagen die Jahresmittelwerte für Stickstoffdioxid an Bült, Steinfurter Straße und Weseler Straße durchgängig über dem Grenzwert.

    Spannend wird die Frage, wie sich die Belastung ….

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  • Fahrverbote rücken näher: Fordern Sie eine Lösung!

    Noch hat keiner die schriftliche Urteilsbegründung gelesen, aber nach den Medienberichten (zum Beispiel der Süddeutschen Zeitung) über die Sitzung des Verwaltungsgerichts Stuttgart vom 28.7.2017 steht fest: der verzweifelte Versuch von Autoindustrie und CSU-Verkehrsminister Dobrindt, sich über die Bundestagswahl zu retten und Millionen von alten Diesel-PKW ohne echte Nachrüstung weiter fahren zu lassen, ist gescheitert.

    Die Software-Nachrüstung, die Ende Juli 2017 von der Autoindustrie angeboten worden ist, reicht nicht aus, um die Gesundheit der Bevölkerung zu schützen. Der Schutz der Gesundheit geht vor, notfalls dürfen auch Fahrverbote ….

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  • Plötzlich soll es doch gehen: wird bei Daimler das Thermofenster geöffnet?

    Jahrzehntelang haben wir uns als Mieter oder Eigentümer mit dem Thermofenster abgegeben. Holz oder Kunststoff war die Frage, mit oder ohne Sprossen war dazu noch für die Altbauten zu entscheiden, und drei Scheiben waren besser als zwei. Nun sind wir durch die Medien belehrt worden, dass es noch ein anderes Thermofenster gibt, und dadurch zieht es ganz übel. Es geht um das Thermofenster unseres Diesel-Autos.

    Wenn es dem Auto zu warm oder zu kalt ist – und unser Auto ist ein Sensibelchen, immerzu ist ihm zu warm oder zu kalt -, macht es das Thermofenster zu, und dann kommt hinten noch mehr Gift raus. Motorschutz nennen das ….

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  • IHK Münster für echte Nachrüstung ohne Software-Tricks

    „Für die Besitzer von Dieselfahrzeugen, die heute noch nicht mit der aktuellen AdBlue-Technologie ausgerüstet sind, sollten nach IHK-Meinung finanzielle Anreize zum Einbau entsprechender Nachrüstsätze geschaffen werden“ – die Vollversammlung der IHK Nord Westfalen hält gar nichts von den Versuchen des CSU-Bundesverkehrsministers und der Automobil-Industrie, die Eigentümer von Euro 5-Dieselautos mit einer Pseudo-Nachrüstung abzuspeisen. Bekanntlich redet aktuell die Automobil-Industrie mit Minister Dobrindt ….

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  • Fahrverbot für Diesel in der Innenstadt? Was bislang wie Donnergrollen eines fernen Gewitters weit entfernt am Horizont war, rückt auf einmal ganz nah. Nicht mehr nur Stuttgart und München erwägen Fahrverbote für Diesel-Fahrzeuge, um endlich die Schadstoff-Grenzwerte einzuhalten: vor kurzem kam Köln dazu, und jetzt prüft die Bezirksregierung diese Möglichkeit auch für Münster. Augen zu und Kopf in den Sand, dies hilft nicht mehr, es muss etwas geschehen!

    Nachrüstung der Euro 5-Diesel ist jetzt das Thema. Ihre Schadstoffe müssen drastisch reduziert werden. Wenn hier keine Lösung kommt, ….

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